淺談模具成本的管控
第一個(gè)因素，制品的合理設(shè)計(jì)是影響模具成本的大要素。
制品的設(shè)計(jì)合理與否，怎么可能是影響模具成本的大因素。大家看看，第一腳，就把球踢到我們整車廠來了，但是大家仔細(xì)想想，假如制品設(shè)計(jì)得不合理，對(duì)模具企業(yè)來說，是怎么一個(gè)情況，那是一場(chǎng)災(zāi)難。我從事模具40多年，這樣的事經(jīng)歷得多了，有時(shí)為了實(shí)現(xiàn)制品上的一個(gè)倒扣，而產(chǎn)品工程師和模具設(shè)計(jì)師沒有很好的溝通，模具的成本就會(huì)成倍地增加。
影響模具成本的第二個(gè)因素是制品的設(shè)計(jì)變更。
模具企業(yè)經(jīng)常遇到這樣的情況，在某個(gè)項(xiàng)目中，模具剛剛設(shè)計(jì)好，模架剛剛訂購回來，客戶的設(shè)變通知就來了，假如是小小的變化，不影響模具總結(jié)構(gòu)，那倒也無所謂，有時(shí)情況比較嚴(yán)重，因?yàn)橹破沸螤畹母淖儯＞呱弦黾訖C(jī)構(gòu)，甚至連模架都要重新訂購。這個(gè)成本就增加大了。所以要盡量減少設(shè)計(jì)變更?，F(xiàn)在有很多快速成型的手段，在做模具前按3D將手板做出來，進(jìn)行整車裝配，及時(shí)修正產(chǎn)品的3D，能大限度地減少由產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更引起的成本增加。記得我以前參與北京吉普切諾基213的研發(fā)，在深圳注塑出來的樣板，要到北京去試裝配，光飛機(jī)上就折騰了幾十個(gè)來回，這個(gè)成本到底算材料費(fèi)還是加工費(fèi)，真不好說。
影響模具成本的第三個(gè)因素是模具設(shè)計(jì)是否完善。
一般的模具企業(yè)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中肯定有老的、有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師，也有剛從學(xué)校出來的年輕工程師，我們不可能要求年輕的工程師剛來企業(yè)就能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)出高水平的模具，就是有豐富經(jīng)驗(yàn)的模具工程師，假如閉門造車搞出來的模具結(jié)構(gòu)，也不可能是十全十美的，肯定會(huì)有一些考慮不周的細(xì)節(jié)。一個(gè)重要，有效的方法就是集體評(píng)審。我記得70年代我買到過一本德國的模具書，好像叫先進(jìn)模具結(jié)構(gòu)80例什么的，對(duì)我影響大的就是書中提到了做模具的流程，一定要經(jīng)過對(duì)模具結(jié)構(gòu)的多次的集體評(píng)審。這對(duì)我的模具生涯是影響大的，真的是受益匪淺。這個(gè)問題現(xiàn)在我相信大家都有共識(shí)?，F(xiàn)在有很多模擬手段，譬如模流分析、模具結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析，試出的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)的產(chǎn)品3D比對(duì)分析等，可以大限度地減少因模具設(shè)計(jì)的不合理產(chǎn)生的成本增加。
